Прокатка сталі, процес-формування під тиском, який змінює форму сталевих злитків і заготовок між обертовими валками, має на меті створення бажаних сталевих форм, таких як пластини, смуги, катанки та інші види сталі. Він також прагне покращити властиву якість сталі. Такі вироби, як автомобільна листова сталь, мостова сталь, котельна сталь, трубопровідна сталь, арматура, арматура, електротехнічна кремнієва сталь, оцинкований лист, жерсть і навіть колеса поїздів, проходять ретельний процес прокатки сталі.
Процеси прокатки сталі можна розділити на гарячу та холодну прокатку на основі різниці температур під час прокатки. Залежно від відносного руху заготовки та роликів під час прокатки їх можна розділити на поздовжню прокатку, поперечну прокатку та поперечну прокатку. Крім того, сталевий прокат можна додатково розділити на звичайний і спеціальний прокат на основі унікальних характеристик формування прокату. Велосипедна прокатка, прядіння та формування згинання підпадають під категорію спеціальної прокатки.
У реальному виробництві, через велику різноманітність і різноманітність специфікацій прокату, часто потрібні кілька проходів прокатки для отримання кінцевого продукту. Тому виробництво сталевого прокату зазвичай поділяють на дві стадії: виробництво напів{1}}фабрикату та виробництво готового продукту. Сталеві сляби безперервного лиття, що виходять із сталеливарного заводу, спочатку нагрівають у нагрівальній печі, потім повторно прокатують у блюмінговому стані й, нарешті, надходять на чистовий стан для фінішної обробки. Цей процес схожий на «прокатку локшини» при формуванні металу: завдяки багаторазовому видавлюванню та проштовхуванню сталь поступово досягає бажаної товщини та розміру.
На лінії гарячої прокатки після нагрівання та розм’якшення сляб подається валками в прокатний стан для прокатки, в результаті чого виходить сталь потрібного розміру. Весь процес прокатки безперервний і ефективний, сталева смуга швидко рухається вздовж роликів і має високий ступінь автоматизації.
Перед введенням в експлуатацію сталепрокатне обладнання має пройти серію етапів нагрівання та обтягування, щоб забезпечити плавний вхід на лінію гарячої прокатки для прокатки. У порівнянні з традиційними процесами виробництва сталі використання безперервнолитих слябів для прокатки сталі значно простіше. Як правило, товщина безперервнолитих плит контролюється від 150 до 250 мм. Після дефосфорації вони проходять первинну прокатку і валками подаються в прокатний стан для прокатки. Зазвичай прокатний стан складається з чотирьох-високих прокатних станів, кожен з яких оснащений-вимірювальним валком швидкості та летучими ножицями для різання головки профілю.
Однак процес прокатки сталі також представляє численні небезпеки, такі як високо{0}}температурне нагрівальне обладнання та високо-швидкісне механічне обладнання, які можуть спричинити нещасні випадки, як-от механічні травми та фізичні удари. Крім того, легкозаймисті, вибухонебезпечні та токсичні гази, такі як газ і кисень, а також електричне та гідравлічне обладнання становлять потенційну загрозу безпеці. Тому суворе дотримання правил техніки безпеки та процедур має вирішальне значення під час операцій прокатки сталі для забезпечення безпеки оператора.
